重庆汽车吊吊装施工部署

 1.吊装施工部署

　　根据设备重量，安装高度及工作量，对其设备吊装相关的施工方法。设备吊装工艺、步骤的确定，施工的总平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造，吊机进场、拼装时间外伸支腿基础的处理和大件设备的运输等都必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：

　　1.组织编制的固化剂吊装方案，并上报监理设计院审定批准。

　　2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行该吊装方案。

　　3.吊装前必须完成20t吊机的四个支撑脚的基础处理工作，需用枕木垫平后在放路基钢板。

　　4.吊装前必须完成20t吊机进场到定机位置的道路铺设的工作。

　　5.吊装前必须把设备运至起吊位置,并且要在待吊状态。

　　6.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。

　　二、编制依据

　　1、 设备的规格。

　　2、 现场实地勘察情况。

　　3、 现行相关的国家、行业、企业标准：

　　①建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。

　　②起重机安全技术操作规程《ZZ-0.6(91)》。

　　4、 以往同类工程的施工和管理经验。

　　三、施工方法

　　根据本工程施工现场的条件和固化剂结构、重量，外型尺寸与吊机性能特性等实际情况，确定选择20T汽车吊为主吊，对材料、吊篮设备等进行多次性吊装。

　　在起吊的位置铺设800*800*200mm的路基箱至吊车吊装的支撑腿位置，共计6块，在吊车的轮胎两侧轮胎位置铺设800*1000*20mm厚钢板，吊车是双排轮胎，这样吊车在行驶的过程中的自重会均匀的分布在8块钢板上。

　　吊车到达吊装的位置后，在支撑腿的位置铺设不小于2㎡的路基箱，支撑腿的纵向及横向间距均为8.7和9.2米，铺设的钢板面积大于2㎡。

　　机械化施工；主吊机20吨全液压汽车式起重机；

　　四、吊装方式、吊装施工程序

　　1)施工前准备：

　　根据目前情况采用现有施工进场道路，为保证车辆进场转弯半径：进入现场时，如需临时短暂封路，需派专人指挥流动车辆，让吊车和运输车一次通过。

　　场地要求：20T吊机定位时，施工区域内场地需全面清理。

　　1）首先20T汽车吊预定位置，待组装完毕，吊机带配重空载回转一圈，查看各支腿处的地面承载情况。

　　2)检查吊带、设备安全情况

　　3)在各方检查确认安全前提下,进入正常吊装程序。

　　4)起吊：当20T汽车吊将吊装设备垂直吊离地面0.2m时，进行试吊，确认吊机稳定可靠后，由专职起重工指挥，吊机开始缓慢回转至就位位置由安装方在顶层辅助指挥，专职指挥用对讲机在顶层与驾驶员联系，确保精确就位到基础上。

　　5)吊装完毕，退场。

　　五、施工工艺流程

　　吊机机械设备检查及试运转

　　吊机道路及停机位置地基检查

　　吊机进场并停放

　　施工技术准备

　　施工技术交底

　　20t吊机定位吊装人员到位

　　运装车定位试吊检查

　　正常吊装架设工序衔接

　　按吊装逐段校正按质量标准自检

　　自验同以上步骤准备吊装

　　再行重复上述吊装工艺

　　六、试吊要求措施：

　　A、起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物。

　　B、起吊物件时，必须先试吊，离地不高于0.2米，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊2次方可正常吊运。

　　C、吊装前应划出警戒区，检查各点受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊。

　　D、吊运物上的零星物件必须清除，防止吊运中坠落伤人。

　　七、安全技术措施：

　　a)吊机支腿承力处路基箱应平置、居中、接触良好。

　　b)吊装机索具保险系数略微增大；使用前必须检查无误方可使用。

　　c)夜间施工照明良好。

　　d)设立施工区域；红白带隔离。

　　e)操作人员持证上岗，施工前应向施工人员进行安全技术交底。

　　f)吊起的物件不得长时间在空中停留。

　　g)吊车司机、指挥人员和所吊物件三者之间应保持视线清晰。如有障碍物，应增设指挥点或设专人传递信号, 或采用对讲机指挥。

　　h)在吊装过程中，发生问题及时处理，严禁强行起吊，

　　i)在吊装过程中，吊车吊钩起升速度不得超过每分钟1.25米，

　　j)如遇5级以上大风停止作业，吊装日*好安排在周六周日场地内不准停车，

　　k)配合协调、分工内容。

　　a、场地清理平整；夜间照明工作,设立施工临时隔离设施。吊装时，现场应备有应急车辆等。

　　C、  吊机、机索具、指挥人员、根据甲方工作计划调度。

　　八、设备吊装组织机构：

　　起重指挥1人      安全人员1人    起重工2人